张浩扬走在景区之中，看着景区之中的一栋栋建筑，也是不由得感慨万千。
谁能想到，在上世纪四十年代初期，我党就能在这样的一座山谷之中，修建出一座以当时的眼光看，极其先进的根据地呢？
整个党政机关旧址的占地很大，足足有3.1平方公里，这其中，有学校，有军营，有办公楼，还有宿舍，从这里的规划就能看出来很多的东西。
就比如这里的主干道，虽然只是初创，但这里竟然是双向四车道，如果算上主路旁边的人行道以及非机动车道，那就是总计八车道。
如果按照八十年代初期规定的车道定级标准，这完全就是城市三级道路的标准了。
要知道，在那个年代，中国连汽车都不多，但在那个时候，就能有如此先见之明，设计如此道路，可谓是高瞻远瞩了。
按照现在执行的城市车道标准规定，最高等级为城市特级道路，为双向十二机动车道，也就是，一个前进方向，分成六个机动车道，而在机动车道旁，还有非机动车道和人行道。
而实际上，城市特级道路，如今只有雄安的主干道，也就是人民路和解放路两条路是这样进行布局的，而其他城市，包括上海和广州等大城市，也都只是最多采用的双向八车道。
没办法，现如今，从无到有建设起来的城市，只有雄安一个，其他城市因为碍于各种原因，根本没有办法执行这样的标准。
而除了城市特级道路外，双向八车道，便是绝大多数城市的主干道的标准了。
这种标准，便是城市一级道路。
二级道路则是双向六车道，三级道路，便是双向四车道了。
而这，也是张浩从一开始便提前进行筹备的结果。
也是因此，如今的雄安，常住人口超过一千万人，加上流动性人口，接近两千万的大城市，主要干线除了上下班的高峰期，基本上不会出现堵车的问题。
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